Cotxe de jardí: instruccions sobre com escollir-ne un, o bé feu-lo vosaltres mateixos. (110 fotos)

Un jardiner amb experiència té a l’abast les eines necessàries: secadores, tisores, pala, rastell, destral. Per transportar sòl, adobs, collites collites i molt més, es necessita un cotxe. Trieu un cotxe de jardí per al vostre propi lloc, heu de tenir una idea clara de les seves principals característiques. En cas contrari, les possibilitats d’utilitzar còmodament el dispositiu són petites.

Depenent de les tasques realitzades, es distingeixen diversos tipus de “transportistes”, cadascun dels quals té els seus pros i els seus contres.

Resum de l'article:

Cotxes de jardí i construcció: diferències

El "model" de jardí és una estructura lleugera, té una capacitat de càrrega inferior i, en conseqüència, el seu preu és menor. No es preveu el transport de càrregues pesades en una carretilla per al jardí, però permet treballar amb diverses plantes de planters, adobs, terra.

Quan es recol·lecta, l’opció de jardí és senzillament imprescindible quan es necessita transportar patates, pastanagues, col i altres verdures. A més, gràcies al seu disseny especial i als seus materials lleugers, serà fàcil operar no només per homes, sinó també per a dones.

També hi ha diferències pel que fa al disseny: per regla general, una carretilla per a un jardí té una sola roda (hi ha excepcions), el seu cos és més flexible i més prim. Pel que fa al volum de càrrega transportada, cal assenyalar que una carretilla per a les necessitats de jardineria no requereix més de 60-90 litres, la construcció - 120-140 litres

Nuances d’elecció i tipus de cotxes de jardí

Amb la similitud externa de les carretes de rodes, hi ha diferències fonamentals entre elles. Anem a les funcions de disseny.

Rodes Segons la gravetat de la càrrega prevista, la carretilla està equipada amb una, dues i fins i tot quatre rodes. Amb un augment del nombre de rodes, la maniobrabilitat disminueix. Per tant, en una zona densament plantada i amb camins estrets, una roda de bicicletes serà la líder.

Tanmateix, aquesta opció té un inconvenient important. Quan el cotxe està fortament carregat en terra tova i excavat, la seva roda s’enderrocarà constantment al terra, impedint el moviment ràpid.

Per aquest motiu, la millor opció en terra tova pot ser un cotxe de dues rodes (o quatre). Té més estabilitat, és més fàcil desplaçar-se pel lloc, fins i tot amb una gran càrrega de treball.

L’inconvenient serà la reducció de la maniobrabilitat. Per tant, abans de comprar un cotxe, calcular l’amplada de tots els camins del jardí, el nombre i l’angle de voltes.

El diàmetre de la roda afecta l'amortiment, preferiblement gran. La mida òptima de la llanta és de 35-45 cm. Avui són molt populars els models amb rodes pneumàtiques que es bomben amb aire a pressió.

El moviment d'aquestes rodes sobre qualsevol superfície es realitza amb facilitat, especialment gràcies als coixinets instal·lats o als cargols especials. Val la pena recordar que tots els coixinets s’han de lubricar periòdicament, prèviament netejats de brutícia.

Plomes Hi ha dues opcions per fer mànecs per a carretes: una longitudinal, o dues lleugerament divergents als costats (és possible disposar de manera paral·lela). Empíricament, podeu determinar quina de les plomes serà més convenient. Quan el cotxe estigui equipat amb una roda, és millor trobar la segona opció, amb dues nanses, per distribuir el pes de manera uniforme sobre les dues mans.

Un cotxe de diverses rodes simplement és impulsat cap endavant, i no cal evitar que s’aturi al seu costat. Per tant, quan escolliu un bolígraf, us heu de centrar en les preferències personals.

L’únic matís que requereix atenció i verificació és que entre les nanses situades en paral·lel s’ha d’adaptar el cos d’una persona.Qualsevol modificació ha de proporcionar mànecs llargs, els extrems dels quals han de tenir una superfície ergonòmica antilliscant feta de plàstic.

Marc. Un element que proporciona força i fiabilitat de l'estructura. Els marcs de canonades d'acer tenen una gran resistència. Tot i això, un marc soldat a doblar també és adequat per a jardineria.

Un requisit important és l’ajust de l’element al cos, a més, el marc ha de tenir suports d’alta resistència. Alguns tipus de carretes es complementen amb un enduridor, i les parets i la part inferior del cos estan fabricades amb gruix de xapa d'acer galvanitzat. Així, s’obté una carretilla reforçada, que permet transportar càrregues més pesades i tenir una vida útil més llarga.

Material i forma del cos. La forma del cotxe pot ser trapezoïdal o quadrada. El primer permet descarregar fàcilment el contingut, el segon: col·locar amb precisió la forma geomètricament correcta a la càrrega dins del cos.

L’elecció del material és un moment molt crucial, perquè el cotxe experimenta estrès físic amb influències ambientals simultànies agressives.

Com a resultat, pot aparèixer rovell a la superfície dels equips de jardineria, que sense la deguda atenció comportarà la seva inadequació en el futur. Per tant, metalls d’alta qualitat, per exemple, acer de 0,8-1,5 mm de gruix, poden convertir-se en un bon material del cotxe.

La protecció al metall es proporciona mitjançant galvanització o pintura. No hi ha una única resposta a la pregunta sobre la millor cobertura, ja que en cada cas depèn molt de les condicions de funcionament.

El cos també està fabricat amb plàstic o fusta, mentre que la vida útil i la resistència dels equips de jardí es redueixen notablement, cal tenir una cura especial.

Un producte plàstic no pot fer front a molta terra, compost o sorra, però és adequat per a fulles, escombraries lleugeres. La principal condició quan es fan servir carretes de plàstic és la protecció contra el foc i altres fonts de calor, gelades o calamarsa.

Carretes de fusta perden el seu propòsit pràctic cada any, avui rarament es veuen enlloc. A menys que sigui un element de decoració: per sota de pots de flors, per exemple. Si no hi ha altres opcions, la carretilla s'utilitza al jardí, mesurant la capacitat de suport i el pes de la càrrega transportada.

Mida. El rang de mida és divers. Abans de comprar un cotxe, haureu de mesurar l'amplada de totes les vies d'entrada i portes obertes. Això finalment determinarà la mida.

Ampliació Mesurat en litres. Bàsicament, els valors de volum són de 65-90 litres.

Capacitat de transport. Els indicadors màxims indiquen els límits admissibles d’un model concret, sobre el pes en què no es trenca una carretilla de mà carregada per al jardí. Valors: 70-130 kg (de vegades es troben 180 kg). En els índexs de càrrega elevats, el pes total de l'estructura augmenta.

Pes El material del cos i el bastidor, els tipus de mànecs i rodes a l’agregat donen el pes de tot el cotxe. L’opció ideal per al jardí serà una opció de 10 lliures. A mesura que augmenta el pes, la gestió es torna més complicada.

Cotxe casolà

Davant qualsevol resident d’estiu es pot plantejar la qüestió de com fer una carretilla de jardí amb les teves pròpies mans.La seqüència de les accions és important. Primer cal adquirir material, per exemple, una xapa i canonades. Un cos està format a partir d’una xapa, que es cuina segons la tecnologia “butt-to-butt”. A continuació, s’uneix un marc fet de canonades al cos.

Aleshores, el disseny està equipat amb nanses i engranatges de carrera, que de vegades s’utilitzen com a bicicleta (vol dir una bicicleta per a nens) o rodes ciclomotor. Les rodes mateixes poden tenir una cambra a l’interior, i també és possible una variant d’un cotxe de jardí d’una sola mà amb una roda sense tub. Quan acabeu els treballs de creació d’una estructura útil, no us oblideu d’imprimir-la i pintar-la.

Una opció curiosa pot provenir d’un barril de ferro addicional, que va a crear un casc. El marc del cotxe està fet amb la lletra "A", la part davantera està equipada amb una roda. El casc en sí es talla al llarg del canó.

La principal regla de fabricació independent de carretes de rodes és la de fixar amb cura les peces, és imprescindible parar atenció a les juntes d’elements metàl·lics i de fusta. Així, gràcies als mitjans improvisats, és possible obtenir un interessant cotxe de jardí

Els catàlegs de botigues de cases rurals estan plenes de fotos de cotxes de jardí, de vegades és difícil triar el model òptim. Sigui quin sigui, ja sigui una fabricació independent o una opció comprada, és important fer una relació racional i pensativa entre la funcionalitat del cotxe i el temps i els diners gastats. Només després d'això, el comprador tindrà un dispositiu "domèstic" i còmode que aporti satisfacció de tot tipus de transport.